جعبه فرمان هیدرولیک پراید

مجموعه جعبه فرمان خودرو یکی از قسمت‌های بسیار مهم ماشین است که در طول سال‌هایی که از اختراع خودرو می‌گذرد، چندین مدل از آن معرفی شده است. جعبه فرمان در واقع ارتباط‌دهنده دستان راننده به چرخ‌های خودرو است تا ماشین را به سمتی که راننده قصد آن را دارد، هدایت کند و همین تعریف کوچک، اهمیت بسیار زیاد این قطعه را نشان می‌دهد. جعبه فرمان ماشین را می‌توان از دو زاویه مورد بررسی قرار داد. نگاه اول، بررسی این قطعه از نظر نوع ساختار جعبه فرمان است. اما نگاه دوم به این مجموعه از نظر داشتن نیروی کمکی است که در عموم مردم به آن هیدرولیک یا برقی بودن گفته می‌شود.

جعبه فرمان خودرو چیست؟

در ساختار خودرو، بخش‌های مختلفی قرار دارد که در کنار هم پلتفرم خودرو را تشکیل می‌دهند. موتور، شاسی، گیربکس، سیستم فنربندی در عقب و جلو، محورها و قسمت‌های ریز و درشت دیگری که مجموعه فرمان نیز یکی از آنهاست. جعبه فرمان، قطعه‌ای است که رابط بین غربیلک فرمان و دستان راننده با چرخ‌های خودرو محسوب می‌شود. یعنی وقتی که راننده با دستان خودش، فرمان را می‌چرخاند، این چرخش باید از حرکت دایره‌ای غربیلک فرمان به حرکت رفت و برگشتی و خطی تبدیل شود. این کار توسط جعبه فرمان خودرو انجام می‌شود. چرخش غربیلک فرمان به وسیله میله فرمان به جعبه‌فرمان می‌رسد و جعبه باید این حرکت را به یک حرکت خطی و رفت و برگشتی تبدیل کند. اما به مرور زمان و برای گردش راحت‌تر فرمان و همچنین با بزرگ‌شدن پهن‌تر شدن تایرها و افزایش وزن خودروها، چرخش فرمان نیاز به نیروی بیشتری پیدا کرد و اینجا بود که پمپ‌های هیدرولیک به عنوان اولین راهکار برای کمک به دستان راننده، وارد دنیای خودروسازی شد. به مرور و با توسعه و رشد تکنولوژی، سیستم‌های دیگری نیز روی کار آمدند که شامل سیستم فرمان هیدروالکتریکی و سپس فرمان برقی هست. آخرین تکنولوژی این بخش، فرمان سیمی هست که هنوز به طور گسترده در خودروها دیده نمی‌شود و فقط برخی از خودروهای لوکس و گران‌قیمت از این تکنولوژی استفاده می‌کنند.

انواع جعبه فرمان از نظر نیروی کمکی و عملکرد

در ادامه با انواع جعبه فرمان از نظر نیروی کمکی آشنا خواهید شد.

۱-فرمان هیدرولیک

در حال حاضر شایع‌ترین نوع فرمان دارای نیروی کمکی از نوع هیدرولیکی است که در اکثر خودروهای امروزی دیده می‌شود که در حال جایگزین شدن با فرمان برقی است. پمپ هیدرولیک، یکی از انواع پمپ‌های سیالات است که در خودرو به کار می‌رود و وجود آن در خودرو در دهه‌های گذشته از حیاتی‌ترین سیستم‌های کمی برای راننده محسوب می‌شد که البته امروزه در حال سپردن جای خود به سیستم‌های فرمان برقی است. پمپاژ پر فشار روغن از طریق پمپ هیدرولیک به سمت فرمان، باعث می‌شود تا در حین چرخش فرمان توسط راننده، این کار به راحتی صورت بگیرد. البته از طرف دیگر در زمان خاموشی خودرو نیز چون راننده باید به نوعی کار پمپ هیدرولیک را که از موتور نیرو می‌گیرد، انجام دهد، چرخش فرمان بسیار سخت و سنگین خواهد بود.