دیسک و صفحه شاهین سایپا

کیت کلاچ شاهین فابریک کارخانه قطعه ای ساخته شده از بهترین مواد اولیه.

طبق تعریف اصطکاک که در دوران تحصیل خواندیم: نیرویی است که از طریق سایش

سطح دو جسم بر روی هم حاصل می شود.

حال آنکه انسان از همان ابتدا برای غلبه بر این نیرو که هم حیاتی است و هم دردسر ساز،

به دنبال راهکار می گشته است.

یکی از این راهکارها پس از اختراع چرخ حاصل شد، که در گذر زمان از دایره های سنگی به

چرخ های امروزی تغییر شکل داد.

تا پیش از پیدایش چرخ ها، انسان باید با نیروی عظیم اصطکاک دست و پنجه نرم می کرد

و جابجایی اجسام یکی از چالش های بزرگ محسوب می شد.

بلبرینگ چیست؟

بلبرینگ در واقع عبارتی انگلیسی است (Ball Bearing) که به معنی توپ های حمل کننده است.

بالبرینگ ها را که در دسته یاتاقان ها قرار می گیرند، بعضا یاتاقان توپی نیز می خوانند و

باید اعتراف کرد که از پر مصرف ترین سازه های مکانیکی در صنعت برشمرده می شوند.

ساختار بلبرینگ

بلبرینگ انواع متفاوتی دارد اما برای توضیح ساختارش در ساده ترین حالت می توان گفت که:

متشکل از دو دایره فلزی با شعاع متفاوت است و توپ های فلزی (ساچمه های فلزی)

میان این دو دایره حرکت می کنند.

در برخی موارد این دایره فلزی بیرونی است که ثابت است و دایره درونی به کمک توپ های فلزی

در حرکت است و در دیگر موارد، بلعکس است.

دیسک و صفحه کلاچ

فلایویل که یک دیسک سنگین فلزیست و در انتهای میل لنگ قرار دارد و با حرکت میل لنگ به
چرخش در می آید.

فلایویل به صورت پیش فرض (در حالت خلاص) به دیسک صفحه وصل نیست اما با تعیین دنده
و رها کردن پدال کلاچ ، پس از در دنده گذاشتن خودرو ، فلایویل به دیسک و صفحه کلاچ متصل می شود.

اما این وصل شدن و جدا شدن مداوم می تواند در بازه زمانی کوتاهی، این قطعات را از بین ببرد، لذا
قطعه ای به نام بلبرینگ کلاچ طراحی شد.

بلبرینگ کلاچ

به کمک بلبرینگ کلاچ اتصال دیسک کلاچ و صفحه کلاچ ساده تر و به نوعی روان تر می شود و علاوه بر
سهولت کار، باعث افزایش طول عمر قطعات نیز می شود.

کیت کلاچ

در کل به مجموع دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ کیت کلاچ گفته می شود و به صورت یکجا
و مجموعه ای به فروش می رسد.